Al atacar el aeropuerto David Ben Gurion, ha acabado Hamas las perspectivas de una solución de dos Estados?

Al atacar el aeropuerto David Ben Gurion, ha acabado Hamas las perspectivas de una solución de dos Estados?

22 de julio 2014 16:03 4 COMENTARIOS

Hamas leader Khaled Mashaal. Photo: wiki commons.

La decisión de Hamas de disparar cohetes en la dirección de Ben Gurion Airport se podrían haber terminado ninguna perspectiva real de una solución de dos estados. Ya sea que los reguladores y las compañías aéreas que han dejado de volar hacia y desde Israel están bien o mal, este paro no puede posiblemente ser tolerada por un país democrático que se apoya tanto en el turismo y los viajes internacionales. Por supuesto, es un crimen de guerra para atacar un aeropuerto civil internacional, Hamas ha hecho claramente. Israel tiene todo el derecho a quedarse con ese aeropuerto abierto, empleando todos los militares razonable medios a su alcance. Desde que Hamas dispara sus cohetes desde zonas civiles densamente pobladas, habrá más muertes de civiles palestinos.

Por supuesto, esto es parte de la gran estrategia de Hamas: por atacar a civiles israelíes y los viajes aéreos internacionales desde sus propias zonas civiles, Hamas deja a Israel sin otra opción que tomar acciones militares que ponen en riesgo la vida de los palestinos inocentes. Habrá muertes de palestinos inocentes aún más ahora, ya que Hamas ha subido las apuestas considerablemente para Israel. Todos los países del mundo, haría todo en su poder para mantener abiertos los aeropuertos, que son las líneas de vida a su viabilidad económica. Hamas lo sabe y da la bienvenida a la acción militar israelí que produce civiles palestinos muertos más y por lo tanto más críticas internacionales de Israel.

Aún más importante, las acciones de Hamas en esencia, el cierre del tráfico aéreo internacional en Israel, reduce considerablemente la posibilidad de que cualquier solución de dos estados. Israel será ahora más reacios que nunca a ceder el control militar sobre Cisjordania, que es aún más cerca de Ben Gurion que es Gaza.

Fueron a Israel a poner fin a su ocupación militar de Cisjordania, a diferencia de sus asentamientos civiles profunda en la Ribera Occidental-se correría el riesgo de la posibilidad de una toma de control de Hamas. Eso es precisamente lo que ocurrió cuando Israel puso fin a sus dos asentamientos civiles y su presencia militar en Gaza. Hamas tomó el control, disparó miles de cohetes contra objetivos civiles israelíes y ahora han tenido éxito en detener el tráfico aéreo internacional dentro y fuera de Israel.

Israel no podría aceptar el riesgo de una toma de control de Hamas de Cisjordania y los ataques con cohetes de Hamas que resultan en el cercano aeropuerto de Ben Gurion. Todavía puede ser posible crear una solución de dos Estados por el que Israel retire sus pobladores civiles de la mayor parte de Cisjordania y acepta intercambios de tierra para las áreas que ahora contienen grandes bloques de asentamientos. Sin embargo, Israel tendrá que mantener el control militar sobre sus fronteras de seguridad, que se extienden hasta el río Jordán. También tendrá que mantener una presencia militar suficiente para asegurar que lo que ocurrió en Gaza no ocurre en Cisjordania. Estas realidades militares no tienen que existir para siempre. La presencia militar de Israel podría reducirse si la Autoridad Palestina eran para mantener un control efectivo sobre la Ribera Occidental y evitar que los terroristas utilicen esa área para enviar cohetes y terroristas en Israel.

La nueva realidad causada por Hamas cierre de los vuelos internacionales hacia y desde Israel claramente justificar una demanda israelí de que mantener el control militar sobre Cisjordania en cualquier acuerdo de dos estados. El público israelí nunca aceptaría un acuerdo que no incluyera una continua presencia militar israelí en Cisjordania. Han aprendido la trágica lección de Gaza y no van a permitir que se repite en la Ribera Occidental. La Autoridad Palestina, sin embargo, es poco probable que acepte tal condición, aunque debería. Esto simplemente va a hacer que sea mucho más difícil para un acuerdo que se alcance.

Fue precisamente uno de los objetivos de los cohetes de Hamas y los asaltos de túnel para sabotear cualquier acuerdo de dos estados entre la Autoridad Palestina e Israel. La Carta de Hamas rechaza categóricamente la solución de dos Estados, al igual que el ala militar de Hamas. En este trágico sentido, Hamas ya ha tenido éxito. Apuntando sus cohetes en la dirección del aeropuerto de Ben Gurion, Hamas puede muy bien haber echado a pique cualquier perspectiva realista para una solución de dos estados. No se puede permitir para tener éxito.

La comunidad internacional, que tiene una participación importante en la protección del tráfico aéreo internacional de los ataques con cohetes terroristas, debe apoyar los esfuerzos de Israel para poner fin a estos ataques de forma permanente. Si se permite que Hamas apagar aeropuerto principal de Israel, todos los grupos terroristas en el mundo comenzará a apuntar los aeropuertos de todo el mundo. El derribo del avión de Malasia sobre Ucrania no será más que una de las muchas tragedias, si se permite que Hamas para tener éxito. Un ataque a la seguridad en el aeropuerto de Israel es un ataque a la seguridad de toda la aviación internacional. Israel es el canario en la mina. Lo que Hamas ha hecho a la aviación israelí es una advertencia para el mundo. En sus esfuerzos para impedir que Hamas de lanzar cohetes al aeropuerto Ben Gurion, Israel está luchando por todo el mundo civilizado contra aquellos que derribar aviones civiles. El mundo debe apoyar a Israel en esta noble lucha, y en la ayuda en el proceso de preservar alguna posibilidad realista para una solución de dos estados.

Fuente:  http://www.algemeiner.com/2014/07/22/by-targeting-ben-gurion-airport-has-hamas-ended-the-prospects-for-a-two-state-solution/