Israel adquiere nueva formación de helicópteros como parte de la renovación e instrucción
08 de febrero de 2017
Israel es la adquisición de un nuevo tipo de formación para sus helicópteros de combate, ya que la brecha entre la corriente JetRanger y Apache (en la foto) es demasiado grande. Hasta que el nuevo tipo llega en 2020, los cadetes de combate se unirán a los cadetes de transporte en el Halcón Negro para su instrucción avanzada. Fuente: IHS Markit / Gareth Jennings.
La Fuerza Aérea de Israel (FAI) esta adquiriendo un nuevo tipo de formación de helicópteros a finales de la década, como parte de una renovación más amplia de sus procesos de instrucción de alas rotativas, el servicio se dará a conocer el 8 de febrero.
En un artículo publicado en su página web titulada "Los cambios en la IAF Helicopter Training", el servicio reveló que un nuevo tipo de formación se introdujo en 2020 para sustituir el Bell 206 (OH-58B) JetRanger titular (Saifan en el servicio nacional).Además, mientras que anteriormente la Academia de Vuelo IAF en Hatzerim ha dado instrucciones de transporte futuro y pilotos de helicópteros de combate como un solo grupo de estudiantes hasta el comienzo de la formación de vuelo avanzado, y pasará a dividirlos en sus diferentes corrientes solamente después de graduarse de la academia.
Con los pilotos de transporte que han contraído una formación avanzada en el Sikorsky S-70 (UH-60) Halcón Negro (Yanshuf) y los pilotos de combate en el Saifan, tanto el entrenamiento ahora se llevará a cabo en el Yanshuf antes de la introducción en servicio de la Saifan- plataforma de reemplazo en unos tres años.
"La decisión de unir a la etapa avanzada de entrenamiento de vuelo en helicóptero y llevarla a cabo en el Yanshuf el resultado de la suposición de que los graduados se graduarán en un nivel superior después de terminar el nuevo programa," Teniente Coronel Matan, comandante de la división de helicópteros en el vuelo de la IAF Academia, según fue citado. "Además, nosotros, como una academia de vuelo, seremos capaces de prever con precisión la trayectoria de integración apropiado para ellos de acuerdo a sus habilidades, el rendimiento, el carácter y preferencias."
Como señaló el coronel, la brecha tecnológica y eficacia entre los Saifan y el Boeing AH-64A / D Apache (Petén / Saraf) es ahora tan grande como para que sea difícil para la IAF para evaluar plenamente los estándares de sus graduados piloto de combate . "Nos encontramos ante una situación en la que los cadetes volaron una plataforma obsoleta y la transición a un helicóptero muy compleja con los sistemas operativos, sistemas de visión nocturna, y un par de motores", dijo, señalando que el Yanshuf utilizado para entrenar a los pilotos de transporte en realidad hacer una mejor plataforma de formación de transición para los cadetes de combate debido a las "características similares".
http://www.janes.com/article/67585/israel-to-acquire-new-training-helicopter-as-part-of-wider-instructional-revamp
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