Irán muestra nuevas imágenes de la F-313 'caza furtivo'
Gareth Jennings, Londres - Defence Weekly de IHS Jane
18 de de abril de 2017
Una captura de pantalla de Irán Qahar F-313 'caza furtivo' visto durante los taxi-ensayos que fueron difundidas en abril de 2017. Si bien se han realizado modificaciones en la maqueta que fue mostrado en 2013, muchos defectos de diseño permanecen. Fuente: IRIBnews
Qaher de Irán (Conquistador / omnipotente) 'caza furtivo' F-313 ha sido objeto de ensayos que se transmiten en los medios de comunicación nacionales y publicado en YouTube el 15 de abril. El avión - serie 08 - se puede ver la realización de ensayos en tierra a baja velocidad durante la presentación de tres minutos a mostrado en IRIBnews.
Mientras el avión de un solo asiento se ve muy similar a la maqueta del avión de combate interno recién diseñado y desarrollado que fue presentado a principios del 2013, parece que se han realizado una serie de modificaciones.
Cuando fue revelado por primera vez el 2 de febrero de 2013, los aviones originales se reunió inmediatamente con la burla casi universal de la prensa internacional con características de diseño que mostraron la aeronave a ser fundamentalmente defectuoso. Estos incluyen (pero no se limitan a) características que sugerían ningún control fly-by-wire de la aeronave, entradas de aire mal posicionado, y un casi cómicamente pequeña cabina (completo con un dosel Perspex).
Mientras que el material de archivo recientemente transmitido muestra al F-313 ampliamente de naturaleza similar a la maqueta, algunos cambios son evidentes. Mientras que el original había mostrado una configuración de un solo motor, el nuevo avión es un bimotor diseñado. Cuenta con un tren de aterrizaje reforzado en marcha, con una rueda de proa doble; un dosel de dos piezas en lugar de la una sola pieza uno de la maqueta; y ahora es al menos lo suficientemente grande como para dar cabida a un piloto.
Aun así, muchos de los defectos de diseño previamente revelados permanecen. Estos incluyen demasiado pequeña y mal posicionado entradas de aire que probablemente cortan el flujo de aire a los motores en el más mínimo de ángulo de ataque; un ala-acorde que es demasiado gruesa para un rendimiento de alta velocidad; una torreta con sensor retráctil que limitaría la velocidad de la aeronave cuando se despliega; motores que parecen no tener toberas de escape; y una configuración general de diseño que se ve lejos de ser sigiloso en casi todos los aspectos. Aparte de los aparentes defectos de diseño, una característica de las imágenes que arroja dudas sobre la veracidad de la aeronave es que no parecen los timones para moverse en sincronía con la rueda delantera, ya que normalmente debería ser el caso.
http://www.janes.com/article/69610/iran-shows-new-footage-of-f-313-stealth-fighter
Gareth Jennings, Londres - Defence Weekly de IHS Jane
18 de de abril de 2017
Una captura de pantalla de Irán Qahar F-313 'caza furtivo' visto durante los taxi-ensayos que fueron difundidas en abril de 2017. Si bien se han realizado modificaciones en la maqueta que fue mostrado en 2013, muchos defectos de diseño permanecen. Fuente: IRIBnews
Qaher de Irán (Conquistador / omnipotente) 'caza furtivo' F-313 ha sido objeto de ensayos que se transmiten en los medios de comunicación nacionales y publicado en YouTube el 15 de abril. El avión - serie 08 - se puede ver la realización de ensayos en tierra a baja velocidad durante la presentación de tres minutos a mostrado en IRIBnews.
Mientras el avión de un solo asiento se ve muy similar a la maqueta del avión de combate interno recién diseñado y desarrollado que fue presentado a principios del 2013, parece que se han realizado una serie de modificaciones.
Cuando fue revelado por primera vez el 2 de febrero de 2013, los aviones originales se reunió inmediatamente con la burla casi universal de la prensa internacional con características de diseño que mostraron la aeronave a ser fundamentalmente defectuoso. Estos incluyen (pero no se limitan a) características que sugerían ningún control fly-by-wire de la aeronave, entradas de aire mal posicionado, y un casi cómicamente pequeña cabina (completo con un dosel Perspex).
Mientras que el material de archivo recientemente transmitido muestra al F-313 ampliamente de naturaleza similar a la maqueta, algunos cambios son evidentes. Mientras que el original había mostrado una configuración de un solo motor, el nuevo avión es un bimotor diseñado. Cuenta con un tren de aterrizaje reforzado en marcha, con una rueda de proa doble; un dosel de dos piezas en lugar de la una sola pieza uno de la maqueta; y ahora es al menos lo suficientemente grande como para dar cabida a un piloto.
Aun así, muchos de los defectos de diseño previamente revelados permanecen. Estos incluyen demasiado pequeña y mal posicionado entradas de aire que probablemente cortan el flujo de aire a los motores en el más mínimo de ángulo de ataque; un ala-acorde que es demasiado gruesa para un rendimiento de alta velocidad; una torreta con sensor retráctil que limitaría la velocidad de la aeronave cuando se despliega; motores que parecen no tener toberas de escape; y una configuración general de diseño que se ve lejos de ser sigiloso en casi todos los aspectos. Aparte de los aparentes defectos de diseño, una característica de las imágenes que arroja dudas sobre la veracidad de la aeronave es que no parecen los timones para moverse en sincronía con la rueda delantera, ya que normalmente debería ser el caso.
http://www.janes.com/article/69610/iran-shows-new-footage-of-f-313-stealth-fighter
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