Después del ataque de Saviz, Israel puede estar en una situación desesperada tratando de luchar contra Irán en el mar

Jerusalén parece estar sumergiéndose más profundamente en una pelea de agua con Teherán en el Mar Rojo, mientras permanece vulnerable en el Golfo Pérsico, sin garantías de que Estados Unidos se lanzará para ayudar.

Por LAZAR BERMAN

Un barco sospechoso frente a la popa del barco iraní 'Saviz' en el Mar Rojo en 2018 (captura de pantalla / archivo del video de Al Arabiya)

A principios de marzo, después de que un barco de propiedad de Israel fuera dañado por minas de lapa en el Golfo de Omán, The Times of Israel escribió que "Israel podría enviar su propio mensaje apuntando a un barco iraní en el Mar Rojo, como el Saviz".

El martes pasado, se cree que Israel hizo precisamente eso, atacando ese mismo barco iraní, con sus propias minas, según los informes.

Como se detalla en esa historia hace un mes, "desde 2017, los saudíes han alegado que Saviz sirvió como base marítima y punto de transbordo de armas para el [Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica]".

En muchos sentidos, el Saviz era el objetivo perfecto. Después de que la lucha marítima encubierta entre Israel e Irán estallara abiertamente este año, con Teherán mostrando una nueva audacia en sus ataques contra embarcaciones de propiedad israelí, Israel tuvo que responder de una manera que enviara un mensaje claro.

Pero al hacerlo, Israel corre el riesgo de meterse en una pelea en la que tiene algunas vulnerabilidades evidentes. También corre el peligro de irritar a una administración estadounidense que intenta reiniciar las conversaciones nucleares con Irán, negociaciones que podrían frustrarse si la lucha entre Irán y sus enemigos regionales se intensifica.

La nave nodriza del IRGC

El Saviz, anclado en aguas internacionales cerca del archipiélago Dahlak de Eritrea, se encontraba vulnerable y relativamente cerca de Israel. En ese sentido, era una elección obvia como objetivo.

Esta foto satelital del 1 de octubre de 2020 de Planet Labs Inc. muestra el carguero iraní MV

Saviz en el Mar Rojo frente a la costa de Yemen. (Planet Labs Inc. a través de AP)

El buque, anteriormente conocido como Azalea, Iran Ocean Candle, Lantana y Ocean Candle, fue inicialmente sancionado por el gobierno de EE. UU., Pero fue eliminado de la lista de buques designados el 16 de enero de 2016, el día en que el JCPOA nuclear de 2015. el trato entró en vigor. En abril de 2020, el Departamento del Tesoro anunció que el Saviz volvía a estar en la lista.

La "nave nodriza", como se describe en un informe del Washington Institute , llamó la atención del público en 2017, cuando la Coalición Árabe liderada por Arabia Saudita que lucha contra los rebeldes hutíes respaldados por Irán en Yemen publicó un expediente mostraba al personal uniformado en la embarcación aparentemente civil. El portavoz de la coalición, coronel Turki Al-Maliki, acusó a los Saviz de apoyar los ataques navales hutíes. En 2018, el canal Al Arabiya, propiedad de Arabia Saudita, transmitió imágenes del barco, así como lanchas rápidas tipo Boston Whaler en cubierta, generalmente utilizadas por la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán.

“Ha sido equipado con cuatro ametralladoras calibre 50 que han sido ocultadas por la tripulación de los barcos…” alega el informe. "También tiene un satélite y un sistema de comunicaciones militares altamente desarrollado". Las cámaras de Al Arabiya capturaron una de las lanchas rápidas que trasladaban el equipo de un barco iraní que pasaba al Saviz.

El barco también provocó la ira de los lugareños. En noviembre de 2018, los pescadores de la ciudad yemení de Taiz organizaron una protesta contra los Saviz, calificándola de una amenaza para su bienestar, según informes locales.

El barco ha estado anclado a unas pocas millas del estrecho de Bab al-Mandeb en el extremo sur del Mar Rojo desde 2017, y apenas se ha movido desde entonces, según informes basados ​​en tecnología de seguimiento marítimo.

"Es más como una plataforma, una isla flotante, una barcaza, que un barco", dijo Steffan Watkins , un investigador privado de defensa de código abierto con sede en Canadá.

Según su ubicación, el Saviz puede vigilar de cerca los barcos, incluidos los israelíes, que navegan por la ruta marítima clave, y también está bien posicionado para desempeñar un papel de apoyo en los ataques a los petroleros, supuestamente por representantes iraníes, que han tomado lugar en la zona.

El Saviz ciertamente no es el único barco que acecha alrededor del Bab al-Mandeb.

“Esa área tiene muchos barcos que anclan y pasan el rato”, dijo Watkins, especialmente los barcos de compañías militares privadas que acompañan a los barcos de carga a través de las peligrosas aguas.

“Según el derecho internacional, están en aguas internacionales, por lo que nadie puede decirles que se vayan”, dijo Watkins, quien comenzó a examinar el Saviz en 2017. “Pueden volar por los aires, pero legalmente no pueden ser desalojados de esa ubicación ".

El domingo, la firma privada de análisis de fotografías satelitales ImageSat International publicó una imagen del barco iraní tomada más temprano en el día, que muestra que no se había movido desde el ataque y permanecía anclado en el Mar Rojo, entre Yemen y Eritrea.

La disuasión y sus límites

El presunto ataque al Saviz es el último incidente en un conflicto de zona gris a fuego lento entre Israel e Irán.

Las “operaciones de la zona gris” son acciones coercitivas y ambiguas tomadas por actores que intentan alterar el orden regional mientras se mantienen por debajo del umbral que justificaría una respuesta militar por parte de partes más fuertes. Los ejércitos de la OTAN los han reconocido cada vez más como un desafío.

Los expertos creen que el enfoque de la zona gris es un componente central de la estrategia de seguridad nacional de Irán. Los ataques negables contra la navegación civil encajan en la estrategia naval asimétrica más amplia de Irán.

Un ataque que dificulta la atribución "crea una ambigüedad que sirve a los intereses de Irán", dijo Anthony Cordesman, presidente de Arleigh A. Burke en Estrategia en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales con sede en Washington, DC. “Si puede utilizar las operaciones de la zona gris para lograr sus objetivos sin escalar a un conflicto más serio, este tipo de operaciones le ofrecen ventajas y un nivel de seguridad que los combates de mayor intensidad no ofrecen. E Irán ha practicado una amplia gama de ataques ".

Los soldados israelíes inspeccionan la frontera con Siria desde un puesto militar en los Altos del Golán, luego de una serie de enfrentamientos aéreos con las fuerzas sirias e iraníes en Siria, el 10 de febrero de 2018 (Flash90 / Archivo).

Parte de esa campaña se está desarrollando a las puertas de Israel. Mientras Siria está consumida por una guerra civil de una década, Irán ha estado tratando de abrir un nuevo frente en la frontera. Ha enviado fuerzas aliadas a los Altos del Golán sirio para establecer infraestructura para llevar a cabo ataques contra objetivos israelíes. Irán también ha estado trabajando para armar a su grupo terrorista apoderado de Hezbollah con capacidades de cohetes de precisión, enviando armas a través de Siria al Líbano.

Sin embargo, Israel ha demostrado competencia para detectar las acciones iraníes y una firme voluntad de interrumpirlas utilizando la fuerza militar. La fuerza aérea de Israel ha lanzado cientos, incluso miles, de ataques contra Irán y sus representantes en Siria e Irak desde 2011.

También ha habido teatro naval en esta lucha, aunque solo salió a la luz recientemente. En marzo, el Wall Street Journal informó que Israel ha apuntado al menos a 12 barcos con destino a Siria, la mayoría de ellos transportando petróleo iraní, con minas y otras armas, a partir de finales de 2019.

El buque de carga MV Helios Ray, de propiedad israelí, con bandera de las Bahamas, atracó en la terminal de cruceros Mina Rashid (Port Rashid) de Dubai, el 28 de febrero de 2021 (Giuseppe CACACE / AFP).

En probable represalia, según los informes, Irán atacó dos barcos de propiedad israelí en marzo , ambos en el Golfo de Omán.

Una respuesta israelí en el Mar Rojo parece completamente plausible, dijo Yaakov Amidror, exasesor de seguridad nacional y miembro principal del Instituto de Estudios Estratégicos de Jerusalén.

"Es un rango en el que Israel sabe cómo operar", dijo a The Times of Israel.

El ataque, si Israel estuvo detrás de él, también tiene sentido estratégico, argumentó. “El objetivo final es dejar en claro a los iraníes que no pueden atacar barcos civiles que tengan una conexión con Israel que no hayan violado ninguna ley internacional”, dijo. "Y si continúan haciendo eso, entonces Israel sabe cómo operar desde sus fronteras".

“Es un área en la que no queremos dejar de navegar… Los iraníes deben saber que hay un precio para este tipo de acciones”, agregó.

El exasesor de seguridad nacional israelí Yaakov Amidror (Flash90)

Otros no son tan optimistas sobre la operación. "Aunque a nivel operativo, esto es fascinante, pero tratando de evaluar cuál es el objetivo estratégico, no estoy seguro de que esté bien definido", dijo el profesor Shaul Chorev, director del Centro de Investigación de Política y Estrategia Marítima de la Universidad de Haifa. . "Podría ser algún tipo de disuasión para que el IRGC no vuelva a atacar un barco israelí".

Pero la disuasión no es un objetivo fácil de lograr ni siquiera de medir. Si bien las operaciones de Israel en Siria parecen haber obligado a los tomadores de decisiones en Teherán a aceptar que sería prudente evitar atacar a los soldados israelíes y la infraestructura desde el otro lado de la frontera, el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán son historias completamente diferentes. Israel tiene poca capacidad, más allá de los submarinos, para proyectar poder allí, mientras que Irán ha invertido mucho en perseguir la hegemonía sobre los mares en su vecindario, que incluye el Estrecho de Ormuz, una ruta de navegación no menos importante que Bab el-Mandab.

“La experiencia que tenemos es que los iraníes no dudan en escalar en un área donde la armada israelí no tiene capacidad para operar”, dijo Chorev, ex subjefe de la Armada de Israel.

Irán "definitivamente" responderá a un reciente ataque contra un barco iraní en el Mar Rojo, dijo la semana pasada un portavoz del ejército de la República Islámica .

Partiendo los mares

Israel no puede poner a sus soldados en barcos civiles israelíes en el Golfo Pérsico, ya que podrían ser capturados por Irán. La vía más prometedora para Israel es buscar algún tipo de garantía de seguridad por parte de los Estados Unidos y los estados del Golfo Árabe para proteger el transporte marítimo israelí. La decisión del Pentágono en enero de incluir a Israel en su Comando Central facilitará que el estado judío trabaje en estrecha colaboración con la Quinta Flota de Estados Unidos y sus socios árabes en el Golfo Pérsico.

Una pieza central de la normalización de Israel con los estados del Golfo fue el aumento del comercio, especialmente con el centro de envío global de Dubai. Si Israel no tiene cuidado, podría causar una escalada que conduzca a un aumento de los ataques donde Irán sabe que Israel es bastante vulnerable.

“Esta situación pone en peligro a otros barcos civiles israelíes, y el temor es que los iraníes intenten atacar a otros barcos. Alguien debe tener esto en cuenta ”, le dijo un funcionario de defensa a Walla. noticias.

El equilibrio de poder entre Israel e Irán en el Mar Rojo, donde está anclado el Saviz, es mucho más uniforme. La base naval de Eilat de Israel está más cerca del teatro del Mar Rojo que la base iraní más cercana, pero los rebeldes hutíes respaldados por Irán controlan la costa y las islas cercanas al estrecho de Bab al-Mandeb. Los hutíes han atacado barcos civiles y militares desde sus bases allí. 

Un barco de la Armada israelí escolta al carguero Klos C (izquierda) hasta el puerto israelí de Eilat. (Flash90)

El Mar Rojo es un área en la que es difícil operar para cualquier armada. Sus estrechas rutas marítimas significan que los barcos navegan cerca unos de otros y cerca de la costa de países como Egipto, Sudán, Eritrea y Yemen, que han luchado por imponer el control sobre franjas de su territorio. Los barcos que navegan por el Mar Rojo son fáciles de rastrear en tiempo real para los gobiernos y los grupos rebeldes.

Aún así, algunos creen que a la luz de la amenaza iraní y la floreciente relación comercial con los países del Golfo, Israel debe mejorar sus capacidades en el Mar Rojo.

"Creo que la Armada debería trasladar su centro de actividad del Mediterráneo al Mar Rojo", dijo Chorev.

Esa tarea es más compleja de lo que parece. Además de la proximidad a grupos hostiles como los hutíes, Israel debe obtener el permiso de Egipto cada vez que quiera trasladar barcos desde el Mar Mediterráneo al Mar Rojo navegando en un buque de guerra a través del Canal de Suez.

“No es fácil operar en esta área”, enfatizó Chorev. "Sin embargo, tenemos que operar allí".

La guerra por la guerra

El mismo día que se llevó a cabo el ataque al Saviz, los negociadores estadounidenses e iraníes mantuvieron conversaciones indirectas en Viena para buscar un camino de regreso al Plan de Acción Integral Conjunto de 2015, más conocido como el acuerdo nuclear de Irán.

Algunos medios israelíes sugirieron que Israel programó su operación para que coincidiera con las conversaciones de Viena, posiblemente como un mensaje para Washington o sus socios árabes de que continuaría operando contra las amenazas iraníes.

El Secretario General Adjunto y Director Político del Servicio Europeo de Acción Exterior (SEAE), Enrique Mora, a la derecha, sale del Grand Hotel Wien donde se llevan a cabo conversaciones nucleares a puerta cerrada con Irán en Viena, Austria, el 6 de abril de 2021 (AP Photo / Florian Schroetter)

Amidror descartó esa idea de plano. “Eso es una tontería de los medios, vamos. Una operación como esta tarda dos o tres semanas en prepararse, nadie sabía cuál sería la fecha de la reunión ”.

Pero podría haber una conexión diferente con las conversaciones nucleares. El ataque de Saviz salió a la luz a través de una filtración estadounidense al New York Times. Al revelar el incidente, es posible que la administración Biden haya estado enviando un mensaje a Israel de que desaprueba tales operaciones mientras intenta encontrar una fórmula que le permita volver a unirse al acuerdo nuclear.

Israel, al parecer, no retrocede. El domingo por la mañana, llegó la noticia de otro ataque misterioso, esta vez lo que parecía ser un ciberataque saboteando la planta nuclear de Natanz.

Oficialmente, Israel se ha mantenido en silencio, pero para el domingo por la noche, las filtraciones llegaban a los medios de comunicación en idioma hebreo de fuentes de inteligencia no identificadas, no de funcionarios estadounidenses a un medio estadounidense, de que la agencia de inteligencia Mossad de Israel fue responsable de los ataques, lo que pudo haber sido considerado un israelí Mensaje de vuelta a la administración Biden de que no se dejará intimidar por el silencio de las conversaciones pre-nucleares de Washington.

El enemigo de Israel, sin embargo, no está en Washington, sino en Teherán, y si quiere disuadir a Irán y sentirse seguro navegando por el Medio Oriente, probablemente tendrá que encontrar una manera de trabajar con la administración Biden y dejar de mover el barco.

https://www.timesofisrael.com/after-saviz-strike-israel-may-be-in-dire-straits-trying-to-battle-iran-at-sea/