El nuevo buque de Israel cambia la forma en que las FDI combaten las amenazas navales

El INS Magen, la corbeta Sa’ar clase 6 más avanzada de la Armada israelí, atracó en el puerto de Haifa en diciembre, pero el buque todavía huele a nuevo y aún se está equipando con todos sus sistemas de armas.

“Está haciendo historia”, dijo el teniente coronel Omer Karmi al recibir a The Jerusalem Post en el barco. “Todo el barco es nuevo, en todos los sentidos. Incluso parte de su tecnología es completamente nueva para la Marina”.

El buque, de 90 metros de eslora y 2.000 toneladas, es una de las cuatro corbetas Sa’ar 6 que formarán la columna vertebral de la Armada israelí en las próximas décadas. Se espera que entre en funcionamiento el próximo año.

Los nuevos buques marcan una transición en la doctrina de combate de la Armada de Israel que se orienta hacia las amenazas regionales en constante cambio a las que se enfrenta el Estado judío y desempeñarán un mayor papel en la detección y destrucción de objetivos y amenazas enemigas.

La Armada de Israel recibió el encargo de defender las aguas económicas del país -el doble de su tamaño- en 2013 y se empezó a trabajar en los nuevos buques que serán necesarios para proteger las infraestructuras nacionales a kilómetros de la costa de enemigos que luchan de forma asimétrica.

Los Sa’ar 6, dijo Karmi mientras recorríamos los pasillos del barco, “fueron construidos para proteger los activos estratégicos y proteger las instalaciones de gas”.

Cada buque de fabricación alemana cuenta con avanzados sistemas de defensa aérea (la Cúpula de Hierro naval de Rafael y el Barak 8 de Israel Aerospace Industries) y un radar MF-STAR (Magen Adir) de Israel Aerospace Industries que proporciona una cobertura hemisférica de 360 grados alrededor del buque y puede detectar amenazas como misiles balísticos a larga distancia.

Los sistemas de radar reducen el tiempo de respuesta de adquisición de objetivos y proporcionan una capacidad avanzada para rastrear de forma precisa y simultánea una amplia gama de objetivos. Una vez detectada una amenaza, el sistema de gestión de batalla del buque podrá asignar, mediante inteligencia artificial, el interceptor adecuado para destruirla.

“Mientras que el Sa’ar 5 fue construido para protegerse a sí mismo, el Sa’ar 6 fue construido para proteger a los demás”, dijo. “Es mi responsabilidad, en esta nave, ser capaz de detectar y destruir cualquier amenaza y hacerlo con precisión”.

Todos los sistemas de armas, incluidas las capacidades avanzadas de guerra electrónica, se están instalando en los nuevos buques mientras están en el puerto de Haifa. La Cúpula de Hierro naval aún no está instalada, al igual que el cañón Oto Melara Super Rapid de 76 mm. Varias de las salas que visitamos, incluyendo la sala de mando y el centro de armas, son todavía un trabajo en progreso con las tropas instalando el cableado y más.

“Esta sala llegó vacía, completamente vacía y la construimos desde cero”, dijo Karmi, añadiendo que la Marina se encargó de instalar ciertos sistemas.

Los barcos tienen una velocidad máxima de 24 nudos con un alcance de 2.500 millas náuticas y contarán con una tripulación de 70 marineros que serán asistidos por vehículos aéreos no tripulados y helicópteros navales.

Y por primera vez, las mujeres marineras constituirán el 25% de la tripulación. Los barcos fueron construidos a medida para albergar a las marineras, y tienen baños y literas separadas para la tripulación femenina.

La capitán Shira Kleager, oficial de electrónica y defensa del INS Magen, comenzó su servicio en la Armada en el Sa’ar 5 y estaba en Alemania cuando el barco fue entregado a Israel.

“Cuando no tienes el 50% de la tripulación, sales perdiendo”, dijo, pero “el servicio mixto está incorporado desde el primer día en este barco, es la realidad normal en el barco”.

Aunque no son mucho más largos que el Sa’ar 5, los Sa’ar 6 han sido construidos para soportar mejor los mares agitados y permanecer más tiempo en el mar, lo que les permite participar en la campaña de guerra entre guerras de Israel contra Hezbolá y el atrincheramiento iraní en el frente norte del país.

“No hay límite para el tiempo que podemos estar en el mar”, dijo Karmi, explicando que el barco puede ser repostado y reabastecido en el mar.

Los buques Sa’ar 6 forman parte de la nueva estrategia de guerra multidimensional de las FDI, que es una parte clave del plan militar plurianual Momentum para derrotar rápida y eficazmente al enemigo.

Según el plan, todas las ramas del ejército estarán interconectadas y trabajarán directamente juntas para aumentar el número de objetivos enemigos que pueden ser destruidos y ayudar a las fuerzas terrestres en el frente.

En caso de que estalle una guerra, los buques Sa’ar 6 se desplegarán para proteger la Zona Económica Exclusiva de Israel y las plataformas de gas, mientras que el resto de la flota ayudará a las fuerzas terrestres bombardeando objetivos enemigos.

Con la conexión de los barcos a los sistemas de defensa aérea basados en tierra, junto con sus avanzados radares y capacidades de interceptación, los Sa’ar 6 serán una parte central en el intercambio de datos de combate a otras ramas militares durante la guerra.

Además de los sistemas de defensa antimisiles de interceptación y los sistemas de guerra ciberelectrónica, los buques contarán con 16 misiles antibuque, un cañón principal Oto Melara Super Rapid de 76 mm, dos estaciones de armas remotas Typhoon de 25 mm y dos lanzadores de torpedos de 324 mm para torpedos ligeros MK54.

Aunque sólo es 10 metro más largo que el Sa’ar 5, la cantidad de potencia de fuego del buque es fenomenal para su tamaño. Además, los Sa’ar 6, diseñados a medida según las especificaciones de Israel, tienen un diseño de baja sección transversal de radar, lo que los hace casi invisibles para los sistemas de radar del enemigo.

Con el INS Magen y el INS Oz ya en Haifa, los dos últimos buques, el INS Atzmaut y el INS Nitzachon fueron entregados oficialmente a la Armada israelí en una ceremonia en Kiel, Alemania, el martes, en una ceremonia a la que asistió el comandante de la Armada israelí, Eli Sharvit.

Y Karmi, que no estaba en Alemania cuando se nombró al INS Magen, dijo al Post que una ceremonia así es “muy emotiva”.

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