Avión de combate sirio: un error de navegación sin agenda oculta
Incluso en sus mejores días en la década de 1990, la fuerza aérea siria no era el lápiz más afilado en la caja militar árabe. Todas las señales indican que el avión sirio debía atacar
un enclave ISIS, pero un error de navegación lo llevó al territorio israelí.
Ron Ben-Yishai | Publicado: 07.25.18, 00:47
Rastros de humo de los misiles Patriot disparados contra el avión sirio (Foto: Shimon Elbaz)
El derribo del avión sirio Sukhoi fue el resultado de un error de navegación, y no había una intención oculta de atacar los Altos del Golán israelí.
- Todos los indicios apuntan al plan del piloto de atacar el llamado enclave ISIS, una milicia llamada El ejército de Khalid ibn al-Walid, en el triángulo fronterizo de Israel, Siria y Jordania, junto al río Yarmuk.
El piloto aparentemente llegó, a una altitud relativamente baja, desde el aeropuerto T-4, que está a unos 270 kilómetros de la frontera sirio-israelí en los Altos del Golán.
En cuestión de minutos, el avión alcanzó el área del ataque planeado en los puestos avanzados del ISIS.
Es muy difícil identificar los objetivos e incluso las ciudades en esta área debido a la vegetación en las profundas aguas.
En cualquier caso, desde la ruta de vuelo, la velocidad del avión y las acciones del piloto después de que el avión fue impactado, se puede concluir, casi sin lugar a dudas, que el piloto no pudo navegar correctamente en el suelo, lo que le hizo volar casi 1.8 kilómetros en nuestro territorio.
De acuerdo con la política consistente de Israel, el avión fue derribado.
Israel ha estado diciendo a los rusos y a los sirios, incluyendo ayer y nuevamente esta mañana, que no permitirá una violación del Acuerdo de Separación de Fuerzas de 1974, y responderá de inmediato y con resultados mortales.
Cualquier derrame, ya sea por un proyectil de mortero o un avión de combate, se encontrará con una feroz respuesta israelí para proteger la disuasión de Israel, no solo en los Altos del Golán, sino a lo largo de sus fronteras.
Aviones de combate Sukhoi
En 2014, cuando los misiles Patriot de la Fuerza Aérea derribaron un avión sukhoi sirio que accidentalmente penetró el área de las Alturas del Golán, similar al incidente del martes, el avión fue derribado sin que el piloto fuera advertido con anticipación.
Se puede suponer que si se tratara de un avión de combate ruso, Israel no tendría prisa por interceptarlo, pero la Fuerza Aérea tiene la capacidad de verificar la identidad del avión sin verlo realmente. Y, de hecho, su identidad fue verificada rápidamente.
El comandante de turno en el " pozo " , el búnker del centro de comando en la base de Kirya en Tel Aviv, autorizó el derribo del avión.
Aunque el avión estaba siendo monitoreado durante unos minutos antes de cruzar la frontera, el comandante de servicio no necesitaba la aprobación del comando superior porque era una orden permanente que había estado en la Fuerza Aérea durante años.
Avión de combate sirio (Foto: AFP)
La pregunta sigue siendo: ¿cómo es que a pesar de las advertencias dadas a los sirios y rusos en los últimos días, incluidas las advertencias dadas la noche del lunes a la delegación rusa visitante y las advertencias dadas el martes por la mañana a los sirios a través de mecanismos de coordinación rusos? Piloto sirio todavía comete un error de navegación y entra en nuestro territorio?
Hay una respuesta bastante simple a esta pregunta.
Incluso en sus mejores días en la década de 1990 bajo el presidente Hafez al-Assad, los pilotos de la fuerza aérea siria no eran los lápices más agudos en la caja militar siria en particular, y en la caja militar árabe en general.
Durante las batallas aéreas de 1982, la Fuerza Aérea de Israel derribó más de 80 aviones sirios al por mayor.
El presidente sirio Bashar Assad (Foto: Reuters)
La guerra civil siria había desgastado la fuerza aérea siria, principalmente debido a la deserción de varios pilotos sirios de diferentes rangos, miembros de la denominación suní. Los pilotos restantes son jóvenes inexpertos o comandantes veteranos.
Los rebeldes sirios, que recibieron misiles disparados por los hombros de sus patronos saudíes, qataríes y estadounidenses, arruinaron los aviones de combate y los helicópteros de la fuerza aérea que continuaron volando.
Muchos de estos aviones fueron destruidos en el suelo. Esta es precisamente la razón por la cual los iraníes recurrieron al presidente sirio Bashar Assad, que luego recurrió a los rusos en 2015 y solicitó su ayuda para atacar a los rebeldes desde el espacio aéreo ruso.
Putin respondió, los pilotos rusos llegaron y cambiaron la situación en Siria al tiempo que salvaban a Assad.
Con eso en mente, no hay razón para sorprenderse si un piloto sirio no funciona como debería y paga caro. Es razonable suponer que el comandante del piloto y el presidente Assad no verán el incidente como pretexto para otra escaramuza con Israel.
Para el régimen de Assad y Rusia, por ahora es importante controlar los Altos del Golán a fin de consolidar su control sobre toda Siria. Cualquier cosa que pueda restar valor a este esfuerzo tiene que dejarse de lado. Tampoco se espera que los rusos respondan, ya que también están de acuerdo con el principio de que Siria debe abstenerse de violar el Acuerdo de Separaciones de 1974 en los Altos del Golán.
https://www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-5316206,00.html
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