Piloto Yakir-Moredchai Naveh

Después de 56 años y 12 operaciones de búsqueda y recuperación, se encontraron los restos del piloto desaparecido, el teniente Yakir-Moredchai Naveh (Leifer) Z "L. El teniente Naveh Z" L se desempeñó como instructor en la Academia de vuelo de la IAF. un avión se estrelló en el Mar de Galilea durante un vuelo de entrenamiento de rutina en 1962. "Yakir fue enviado a una misión por la IAF, y la IAF tiene que llevarlo de regreso a casa"

Eitam Almadon & Hadas Levav

Después de 56 años y 12 operaciones de búsqueda y recuperación, se encontraron los restos del piloto desaparecido, el teniente Yakir-Mordechai Naveh (Leifer) Z "L. El teniente Naveh Z" L se desempeñó como instructor en la Academia de vuelo de la IAF. un avión se estrelló en el mar de Galilea durante un vuelo de entrenamiento de rutina en 1962. Los restos fueron encontrados como parte de una operación que comenzó el 15 de octubre y que tenía como objetivo localizar el cuerpo del teniente Naveh. La operación fue dirigida por el Departamento de Investigación de Accidentes y Personas Desaparecidas de la IAF en cooperación con la Dirección de Recursos Humanos de la FID, la Dirección de Personas Desaparecidas y otras unidades.

El jueves, 25 de octubre, se encontraron restos en el lugar del accidente entre los restos. Los hallazgos fueron transferidos al Instituto Forense de Abu Kabir.Hoy (martes), el Jefe de la Dirección de Recursos Humanos de las FDI informó que los hallazgos eran los restos del teniente Yakir Naveh Z "L. A lo largo de los años, la IAF se mantuvo en contacto con la familia en duelo, que se mantuvo actualizada con respecto a cada Etapa de la operación.

A la izquierda: el teniente Yakir Naveh Z "L | Foto cortesía de la familia

"Comenzamos la operación después de un largo año de preparación profesional", dijo Brig. General Natan Israeli, Jefe de la Dirección de Personal de la IAF."La operación vio el uso de tecnologías innovadoras. Entre los participantes se encontraban oficiales y comandantes de la IAF, el hermano de Yakir, un teniente coronel en servicio de reserva y un piloto de helicóptero, y cadetes del Curso de Vuelo. Me detuve en la barcaza y realicé búsquedas. Hoy al mediodía , revelamos los hallazgos a la familia de Yakir Naveh, que trajo lágrimas a los ojos de la familia. Esta operación ética significa el compromiso de la IAF con sus combatientes, un compromiso que no cesa hasta que nuestros caídos son enterrados ". 

Años de búsqueda

El 6 de mayo de 1962, el cadete de la Academia de vuelo Oded Koton Z "L y el instructor de vuelo, teniente Yakir Naveh Z" L, despegaron en un avión "Tzukit" (Fouga Magister) para un vuelo de entrenamiento. Oded se sentó en el asiento delantero y el teniente Naveh se sentó detrás de él. Los dos volaron en formación y en baja altitud junto con varios otros aviones. El vuelo, que despegó de Tel-Nof AFB, donde se encontraba la Academia de Vuelo, se dirigió hacia el norte, y se suponía que la formación regresaría a Tel-Nof AFB. Sin embargo, la baja altitud no se notó cuando volaban sobre un lago sin olas, la nariz del chorro golpeó el agua, rebotó, golpeó el agua de nuevo y se hundió. En la operación de búsqueda llevada a cabo un año después del accidente, el cuerpo de Oded Koton Z "L fue encontrado y puesto en reposo. El cuerpo del teniente Yakir Naveh Z" L no se encontró durante más de cinco décadas.

 

Foto cortesía del Departamento de Investigación de Accidentes y Personas Desaparecidas de la IAF.

Paso a paso

Desde las operaciones de búsqueda que se reanudaron en 2003, se recuperaron decenas de partes del avión "Tzukit" volado por Yakir y Oded Koton Z "L. Se encontraron la mayoría de los restos de cadetes, pero Yakir seguía siendo un misterio sin resolver. Al principio , se creía que se encontraría a Yakir en su silla y que arrastrar el lago lo sacaría del agua. Más tarde, los detectores de metales se hundieron en el agua, estos lograron encontrar docenas de piezas del avión que logró arrojar una luz en el curso del accidente y un mapa del área de búsqueda relevante. Varios de los artefactos personales de Yakir, su reloj y su pistola, se encontraron a lo largo de los años, pero el propio Yakir no lo hizo.

Foto cortesía de la familia.

"Enviamos buceadores al fondo del Mar de Galilea y operamos en un ambiente peligroso de 33 metros de profundidad", elaboró ​​el Teniente Coronel (Res ') Z'."Hay azufre y metales tóxicos en el área, el área es casi volcánica. Los buzos bucearían en completa oscuridad. No hay luz ni oxígeno a esta profundidad, por lo que los restos están bien conservados. Después, decidimos Tuvimos que trabajar de una manera más precisa y enviamos buzos a dragar el fondo del lago. Sin embargo, dado que el lugar del accidente tiene cuatro acres de ancho, fue como dragar el fondo con una pajita ".

"Lo encontraremos", el

teniente coronel G ', jefe del Departamento de Investigación de Accidentes y Personas Desaparecidas de la IAF, pone una carpeta roja y espesa en su escritorio. La carpeta tiene el nombre del teniente Naveh Z "L" en la portada. "Así se ve el archivo de una persona desaparecida", dijo. "La IAF tiene 26 personas desaparecidas, todas ellas víctimas cuyo lugar de enterramiento es desconocido y su Muerte determinada por el jefe militar rabino ".

Restos del avión del teniente Naveh Z "L encontrados en búsquedas anteriores | Foto de archivo

La búsqueda del teniente Naveh Z "L se reanudó como parte de un programa planificado." Nos dimos cuenta de que teníamos que cambiar nuestra forma de pensar y desarrollamos un nuevo sistema de transporte aéreo de dragado junto con una empresa elegida por el Ministerio de Defensa, utilizando un barcaza construida por la compañía que permanece atracada en el lugar del accidente ", elaboró ​​el teniente coronel (Res.) Z '." Podemos mover la barcaza donde queramos según la dirección en la que queremos avanzar. Una tubería grande con un La ventilación del suministro de aire comprimido draga el lecho marino, lo que nos permite cubrir el suelo de manera precisa. Sabemos dónde está la tubería en un momento dado y nos aseguramos de dragar de manera meticulosa, sector por sector. Todo el proceso está documentado en tiempo real en una pantalla que nos permite mapear el territorio ".

Foto cortesía del Departamento de Investigación de Accidentes y Personas Desaparecidas de la IAF.

Los participantes en la operación incluyeron miembros del servicio del Departamento de Investigación de Accidentes y Personas Desaparecidas de la IAF, antropólogos y cadetes del Curso de Vuelo, entre otros. El teniente coronel (Res ') Z' dijo: "Siempre me pregunté cómo sería si lo encontráramos en mi reloj. Estaba muy emocionado cuando sucedió, pero traté de hacerlo bien y no causar ningún drama".

En sus pasos, el

teniente Yakir Naveh Z "L nació en Israel en 1939. Se trasladó al Colegio Tecnológico de la IAF en Haifa en el 12º grado y fue calificado para ser un electricista de aeronaves. Se alistó en la IAF para realizar esta posición, un tiempo después , solicitó participar en las pruebas para el Curso de vuelo de la IAF y fue aceptado. Se graduó en el Curso de vuelo 31 y, después de graduarse de su Curso de capacitación avanzada, fue asignado a la Academia de vuelo de la IAF como instructor.

Foto cortesía de la familia.

La pérdida del teniente Naveh Z "L hizo que su familia quisiera recordar a su amado hijo. Cuando su hermano, el general de brigada (Res.) Ronya Lapid, antes comandante de la División de Defensa Aérea de la IAF, tuvo su primer hijo, decidió para nombrarlo en honor a su hermano. El sobrino del teniente Naveh Z "L siguió sus pasos y se convirtió en piloto de la IAF, recientemente terminó su servicio en la fuerza aérea. Dijo que a pesar del nombre y el peso sobre sus hombros, no fue el factor principal en su decisión de unirse al Curso de Vuelo.

El sobrino eligió realizar su servicio de reserva en la Unidad de Personas Desaparecidas y tomó parte activa en varias de las últimas operaciones de búsqueda y recuperación. "En lo que a mí respecta, la mejor manera de completar el círculo es servir en esta unidad. Quiero participar en los esfuerzos para encontrar a mi tío", dijo anteriormente en una entrevista con la Revista de la IAF. "Incluso cuando encontremos a Yakir, me encantaría servir en la unidad en los próximos años. Creo que es una misión ética extraordinaria. Entiendo el significado de la búsqueda y espero poder formar parte de la tripulación que tiene el privilegio de encontrarlo, sacarlo del agua y enterrarlo en Israel. Esa es la misión ".

http://www.iaf.org.il/4479-50685-en/IAF.aspx