'Un muro de hierro, sensores y hormigón': las FDI completan la barrera de Gaza que rompe túneles

El jefe de las FDI, Aviv Kohavi, dice que la nueva cerca de 40 millas por encima y por debajo del suelo está cambiando la realidad a lo largo de la inquieta frontera, donde los ataques subterráneos han perseguido a los militares durante años.

Por JUDAH ARI GROSS

Un soldado israelí monta guardia durante una ceremonia de apertura de la barrera recién terminada por encima y por debajo de la frontera entre Israel y Gaza, el martes 7 de diciembre de 2021 (AP Photo / Tsafrir Abayov).

NETIV HA'ASARA - De pie a la sombra de un muro de hormigón de 30 pies de altura, los principales funcionarios de defensa anunciaron el martes que Israel había completado la construcción de una barrera masiva que recorre la Franja de Gaza tanto por encima como, críticamente, por debajo del suelo.

El proyecto de 3.500 millones de NIS (1.100 millones de dólares) ha tardado más de tres años en completarse y está destinado a poner fin a la amenaza de los túneles de ataque transfronterizos desde el enclave palestino, que los gobernantes de Hamas de la Franja han utilizado con efectos letales.

“Esta barrera, un proyecto tecnológico creativo de primer orden, niega a Hamás una de las capacidades que trató de desarrollar y pone un muro de hierro, sensores y concreto entre él y los residentes del sur”, dijo el ministro de Defensa, Benny Gantz. en la ceremonia del martes por la tarde.

La construcción de la barrera fue una empresa industrial masiva, que requirió unos 1200 trabajadores, la remoción de arena, tierra y rocas por valor de 330,000 camiones, dos millones de metros cúbicos de concreto y suficiente barra de refuerzo que, si se coloca en una sola línea, llegaría a Australia. según Brig. El general Eran Ofir, que supervisa la construcción de barreras defensivas para el Ministerio de Defensa.

La barrera de 65 kilómetros (40 millas) se encuentra a lo largo de la frontera de Gaza y se extiende hacia el mar para garantizar que los grupos terroristas en la Franja no excaven túneles submarinos, como lo han intentado en el pasado.

La barrera está formada por varios componentes: un muro subterráneo de hormigón armado que está tachonado de sensores para detectar túneles; una valla de acero de 20 pies (seis metros); una red de conjuntos de radares y otros sensores de vigilancia; y armamento por control remoto.

Una parte de la barrera de 40 millas a lo largo de la Franja de Gaza, una vez finalizada el 7 de diciembre de 2021. (Ministerio de Defensa)

El Ministerio de Defensa también construyó varios centros de comando a lo largo de la frontera como parte del proyecto, dijo Ofir.

En su discurso, Gantz advirtió que Israel podría estar viendo "la calma antes de la tormenta", tras las recientes amenazas de Hamas y otros grupos terroristas palestinos contra Israel por lo que, según ellos, son lentos esfuerzos de reconstrucción en la Franja de Gaza tras el último conflicto con Israel en Mayo.

Una parte de la barrera de 40 millas a lo largo de la Franja de Gaza, una vez finalizada el 7 de diciembre de 2021. (Ministerio de Defensa)

Israel y Hamas han estado negociando un alto el fuego extendido, que vería ayuda adicional y asistencia internacional volando a Gaza a cambio de calma. Sin embargo, Israel ha condicionado la reconstrucción completa al regreso de dos civiles israelíes y los restos de dos soldados de las FDI detenidos en cautiverio de Hamas desde 2014. Se cree que el grupo terrorista espera la liberación de un gran número de terroristas palestinos en las cárceles israelíes de intercambio, que Jerusalén ha rechazado.

“Continuaremos preparándonos para neutralizar todo intento de dañar a los civiles israelíes de la Franja, con la amenaza de los cohetes particularmente en nuestra mira. Evitaremos que el conocimiento y la tecnología iraníes lleguen a Gaza y continuaremos frustrando todos los intentos de Hamas de utilizar sus representantes en Cisjordania e Israel. Estos intentos fallan una y otra vez ”, dijo Gantz.

El ministro de Defensa, Benny Gantz, fotografiado por la barrera recién terminada por encima y por debajo de la frontera con la Franja de Gaza, cerca de Moshav Netiv HaAsara en el sur de Israel el 7 de diciembre de 2021 (MENAHEM KAHANA / AFP)

La decisión de construir la barrera surgió después de la guerra de Gaza de 2014, conocida en Israel como Operación Margen Protector, que se centró principalmente en contrarrestar la amenaza del túnel.

La preocupación en las FDI ha sido durante mucho tiempo que Hamas u otro grupo terrorista usaría túneles transfronterizos para enviar combatientes a una comunidad israelí cerca de la frontera, donde podrían matar a los que están dentro y, aunque solo sea por un corto tiempo, conquistar una parte. de Israel.

Hamas, que gobierna la Franja de Gaza, usó túneles para llevar a cabo ataques mortales por primera vez en 2004, cavando bajo las posiciones israelíes dentro del enclave y detonando poderosas bombas debajo de ellos. En 2006, miembros de Hamas abrieron un túnel en Israel, mataron a tres soldados y capturaron a un cuarto, Gilad Shalit, a quien mantuvo cautivo durante cinco años antes de un acuerdo de intercambio con Israel.

Los túneles, tanto los que cruzan la frontera como los que están dentro de Gaza, se utilizaron ampliamente durante la guerra de Gaza de 2014, aunque en los últimos años Hamas aparentemente ha dejado de depender de ellos en la misma medida en que Israel ha mejorado en su descubrimiento.

“La barrera cambia la realidad. Lo que sucedió en el pasado no volverá a suceder ”, dijo el Jefe de Estado Mayor de las FDI, Aviv Kohavi, en su discurso en la ceremonia.

El teniente general Aviv Kohavi, jefe del estado mayor general del ejército de Israel, fotografiado por la barrera recién terminada por encima y por debajo de la frontera con la Franja de Gaza, cerca de Moshav Netiv HaAsara en el sur de Israel el 7 de diciembre de 2021 (MENAHEM KAHANA / AFP)

En la guerra de 2014, las tropas terrestres de las FDI tuvieron que ingresar a Gaza para usar explosivos y destruir los túneles que Hamas había cavado en Israel. En los años siguientes, Israel desarrolló nuevas municiones y tácticas que permitieron a la Fuerza Aérea israelí atacar túneles desde el aire, dejándolos inutilizables, si no completamente destruidos.

Los túneles transfronterizos prácticamente no desempeñaron ningún papel en el conflicto de mayo entre Israel y los grupos terroristas en la Franja de Gaza. En unos pocos casos, Hamas intentó utilizar túneles para enviar combatientes hasta la frontera, con la aparente intención de que emergieran repentinamente, tomando por sorpresa a las FDI y cruzaran a Israel. En cada uno de esos casos, sin embargo, los militares identificaron estos intentos de antemano y bombardearon los túneles desde el aire, en al menos un caso con los combatientes todavía dentro .

Un túnel de Hamas descubierto por soldados de la Brigada de Paracaidistas en el norte de la Franja de Gaza el 18 de julio de 2014 (Portavoz de las FDI / Flash90).

Si bien elogió la barrera defensiva y la habilidad protectora del país en general, Kohavi también enfatizó que Israel también estaba mejorando sus capacidades ofensivas.

"Recordamos que una victoria decisiva solo se obtiene mediante un ataque y también lo estamos fortaleciendo constante y significativamente, particularmente contra Irán el año pasado", dijo Kohavi, refiriéndose a los preparativos militares para atacar el programa nuclear de Teherán.

En declaraciones a los periodistas el martes, Ofir, quien ha liderado todos los proyectos importantes de construcción de barreras en Israel en los últimos años, especialmente a lo largo de las fronteras egipcia y libanesa, se abstuvo de declarar que la amenaza de los túneles había terminado oficialmente y señaló que todavía había puntos débiles. en las defensas de Gaza de Israel que podrían ser explotadas, pero dijo que, sin embargo, estaba "orgulloso" de la barrera.

Brig.-Gen. Eran Ofir posa frente a la barrera de Gaza completada. (Ministerio de Defensa)

“Puedo aprobar el hecho de que existe un sistema grande y significativo que está destinado a garantizar que no ingresen túneles al Estado de Israel. No hay una aprobación del 100 por ciento en nada en la vida, pero creemos que este muro subterráneo da una muy buena solución a este problema ”, dijo.

Cuando se le preguntó sobre los esfuerzos de Hamas para "desafiar" la nueva barrera fronteriza, Ofir dijo que a pesar de la finalización del muro, el ejército estaba trabajando constantemente para garantizar que el grupo terrorista no cruzara la frontera.

Dijo que la construcción era un proceso profundamente complicado dados los combates que comúnmente estallan a lo largo de la frontera.

Un palestino carga una honda con una piedra para ser arrojada a las fuerzas israelíes durante los enfrentamientos a lo largo de la frontera con Israel, al este de Bureij en el centro de la Franja de Gaza, el 6 de septiembre de 2019 (Mahmud Hams / AFP).

“El trabajo fue todo menos simple. Soportamos 15 rondas de lucha; nos dispararon; trabajamos bajo fuego, pero casi nunca dejamos de trabajar. Solo en un caso, cuando nos abrieron fuego, dejamos de trabajar e incluso así solo durante unas horas antes de regresar ”, dijo Ofir.

Con la construcción de la barrera de Gaza, el Ministerio de Defensa ahora está dirigiendo su atención a la frontera libanesa, donde una valla fronteriza existente ha sido calificada durante mucho tiempo como insuficiente.

El presupuesto de defensa actual incluye fondos para una barrera similar de hormigón y acero a lo largo de la frontera libanesa con el fin de prevenir o al menos mitigar la amenaza de infiltraciones de Hezbollah.

https://www.timesofisrael.com/a-wall-of-iron-sensors-and-concrete-idf-completes-tunnel-busting-gaza-barrier/