Israel evaluará los F-35 mientras EE. UU. paraliza su flota por los asientos eyectables defectuosos

El comandante de la Fuerza Aérea tomará una decisión sobre el futuro los aviones furtivos de 5ª generación en los próximos días, según las FDI, que actualmente califican el riesgo como “bajo”.

Estados Unidos dejó en tierra la mayor parte de su flota de aviones de quinta generación debido a un problema con sus asientos eyectables el sábado, lo que llevó a la Fuerza Aérea de Israel a evaluar sus cazas de última generación F-35, según anunciaron las FDI.

Los asientos eyectables del conjunto de los F-35 presentan un hallazgo de seguridad que se considera de bajo riesgo, según la información proporcionada a la Fuerza Aérea. Además, se emitió una orden para realizar pruebas durante los próximos 90 días, según las FDI.

Los militares declararon que “Israel estaba coordinando su respuesta con los militares de EE. UU. y la Oficina del Programa Conjunto F-35”, añadiendo que el comandante de la Fuerza Aérea, Tomer Bar, probablemente decidirá en los próximos días si también inmoviliza la flota israelí.

El viernes, la Fuerza Aérea de Estados Unidos anunció que sus aviones F-35 quedarán temporalmente en tierra.

Según el portavoz Alexi Worley, las fuerzas del Mando de Combate Aéreo de EE. UU. “ejecutarán una parada el 29 de julio para acelerar el proceso de inspección”. Añadió que la decisión se tomó por “un exceso de precaución”.

Las cuestiones están relacionadas con un problema con los cartuchos que se utilizan en caso de emergencia para hacer estallar los asientos eyectores.

Según un artículo publicado el viernes por Air Force Times, los Estados Unidos identificaron el problema por primera vez en abril, pero no detuvieron el avión durante tres meses mientras lo investigaban.

El 13 de abril de 2022, un avión F-35 Lightning II del 158º Ala de Caza de la Base de la Guardia Nacional Aérea de Burlington se prepara para despegar. (Sargento de la Guardia Nacional Aérea de EE. UU. Cameron Lewis vía AP)

La pieza defectuosa estaba suelta y le faltaba el polvo de magnesio necesario para encender el propulsor que dispara a alguien a la seguridad, según declaró el portavoz de Martin-Baker, Steve Roberts, a Air Force Times. Martin-Baker dijo que el problema fue “rastreado hasta una brecha en el proceso de fabricación, que se abordó y cambió”.

Según el artículo, Estados Unidos examinó 2.700 cartuchos de asientos eyectables del F-35 después de que se identificara inicialmente el problema y registró tres fallos.

Los aviones estadounidenses que superen la inspección volverán a funcionar.

Un enorme revés para la IAF sería dejar en tierra su fuerza de F-35.

Los militares han elogiado el F-35 de quinta generación como un “cambio de juego” por sus capacidades ofensivas y de sigilo, así como por su capacidad para comunicarse con otros aviones y crear una red de intercambio de información.

Israel comprará al menos 50 aviones de combate F-35 al contratista de defensa estadounidense Lockheed Martin. Ya se han entregado 33 aviones, y el resto se irán entregando hasta 2024 en grupos de dos y tres.

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